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商用車高端化、長安長安新能源化浪潮之下，首款上市售用戶使用需求、增程樂魚體育APP下載官方版場景豐富的獵手皮卡市場，正迎來技術創新和需求升級的長安長安雙重變革。此種背景下，首款上市售長安皮卡在2023廣州車展上發布了全球首款增程皮卡——長安獵手。增程

2024年3月1日，獵手長安獵手正式上市，長安長安新車共推出勇士版、首款上市售騎士版、增程鎧甲版合計8款車型，獵手售價區間13.99-21.69萬元。長安長安

發布會上，首款上市售長安皮卡推出了四大上市禮，增程包括：安全OK，樂魚體育APP下載官方版非營運首任車主三電系統終身質保，增程系統終身質保；煥新OK，勇士版享10000元換購補貼，騎士版享20000元換購補貼；試駕OK，試駕長安獵手即享精美好禮；流量OK，基礎流量免費，贈送3年娛樂服務流量（騎士版）。

搭載2.0T增程動力，打造滿足全方位需求新皮卡

發布會上，長安汽車執行副總裁彭陶表示，中國皮卡應該順應汽車行業發展的新趨勢，以技術創新為驅動，為用戶帶來滿足全方位需求的“新皮卡”。長安獵手以長安家族DNA指導內外飾設計，以愉悅駕乘指標指導性能開發，以智能座艙標準指導整車交互研發，以低碳出行目標指導動力形式創新，在長安汽車技術背景下，打造出的“新皮卡”。

關于增程路線的選擇，彭陶告訴本站商用車，增程動力路線能夠滿足皮卡用戶的所有場景和需求。長安獵手不僅能滿足用戶對強勁動力的需求，也在節能環保方面表現優秀，而且在整車靜謐性、舒適性、操控性和安全性等方面，都能為皮卡用戶帶來全新的駕乘體驗。

長安獵手增程器由藍鯨2.0T發動機和R100G發電機構成，其中發電機最高效率97%，來解決重載爬長坡等特殊路況導致的整車動力不足問題。在1750rpm時，能夠輸出30kW的功率，最大扭矩470N·m，零百加速7.9s。

官方表示，長安獵手通過全工況低扭振結構設計，在發動機和發電機之間增加了扭轉減震結構，實現發動機扭振減小80%以上，并在電機嘯叫噪聲控制，發動機振動主動抑制，全域功率、扭矩動態控制三大技術加持下，大幅提升NVH性能。長安獵手在100km/h時車內噪音63分貝，增程器介入后前后NVH相差＜2dB。

此外，增程路線的選擇，使得長安獵手擁有自發電能力。雙回路安全充放電技術，使長安獵手在怠速時電池發電功率達到20kW。220V雙插頭設計，配合大功率放電面板，整車滿油滿電最大電量227kW·h。

基于五岳平臺打造，兼顧越野性能

作為皮卡車型，越野能力是不可或缺的一點。保證燃油經濟性和舒適性的前提下，長安獵手基于五岳平臺打造，旨在給用戶提供全底盤舒適、全地形操控和全越級安全的極致越野體驗。

長安獵手采用雙叉臂前懸和五連桿后懸，配合高強度車架的設計，穩定性進一步提升。長安獵手采用DP-EPS，同時匹配多模式的轉向功能，最小轉彎半徑6.5米。配有坦克掉頭模式，最小轉彎半徑5.54米。

制動安全性上，長安獵手針對傳統燃油皮卡制動油缸建壓時間300ms，通過線控技術將時間壓縮一半，建壓能力達180Bar。制動舒適性方面，長安獵手采用線控踏板BBC技術，依靠CST舒適制動功能，解決了制動時帶來的俯仰現象和“點頭”現象。制動距離方面，長安獵手采用了前后盤式制動器IBCU方案，百公里制動距離39.5m。

長安獵手配備了前橋鎖+后橋鎖+中央能量鎖，可以對打滑車輪進行高效限滑，并對各車輪的扭矩輸出進行實時分配，通過電控四驅實現扭矩分配的精準控制。此外，長安獵手可實現十種駕駛模式切換，包括四種日常模式和六種皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，覆蓋全場景全地形。

長安獵手基于皮卡越野屬性配置了動態儀表顯示、輔助駕駛等功能。首發多場景智能動態儀表顯示，根據實時天氣動態展現；540°透明底盤輔助駕駛員識別道路上的障礙，保障出行安全；提供純電優先、燃油優先、強制純電、一鍵注力或自動模式等五種能量管理模式，保證最優動力并實現節能降耗。

推進長安皮卡產品戰略，打造全球新能源皮卡領先品牌

發布會上，長安汽車董事長朱華榮介紹了長安皮卡的戰略目標。朱華榮表示，長安汽車堅持以客戶為中心、產品為主線，將長安皮卡作為產品戰略的重要組成部分，作為產品布局的重要方向。

為了加速落實長安汽車全球化“海納百川”計劃，長安皮卡將立足中國、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新價值”品牌。長安汽車還將持續加大研發投入，向全球陸續推出長安獵手、P866等4款產品。

對于全球化布局，朱華榮指出，長安皮卡將繼續與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團深化合作，在產品研發、市場開拓等領域協同發展，共同打造皮卡產品平臺，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場，到2030年，力爭實現長安皮卡全球銷售50萬輛，躋身全球TOP5。

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